 |
By: Anonymous: Alumin () on wtorek, sierpień 11 2009 @ 11:15 CEST (Read 1944 times)
|
|
|
Anonymous: Alumin |
| Anonymous: Alumin |
|
Witam
Niedawno zamontowałem kupione rok temu koła rozrządu z Gądek. Poniewarz były one na tym forum bardzo chwalone muszę dodać parę swoich uwag, niestety krytycznych. Koła rzeczywiście wyglądają ładnie i są dokładnie obrobione ale: nie wiem jak inne, ale te moje mają większy niż w orginale luz międzyzębny. Po złożeniu ich i uruchomieniu silnika dość szybko zostało wyłamane pół jednego zęba z krzywki wydechowej. Większych szkód na szczęście ów fakt nie spowodował i silnik działa dalej,ale boję się, że następne zęby też się posypią. Nie mierzyłem tego, ale przypuszczam,że materiał jest przehartowany. Majster, który składał mi silnik stwierdził, że dodane w komlecie grzybki popychaczy zaworowych nie mają wymaganej twardości. W związku z tym rozważam powrót do orginalnych kół, ale pieniądze już wydane...
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomasz Wiatrowski |
| Tomasz Wiatrowski |
|
Napisane przez: AluminWitam
Niedawno zamontowałem kupione rok temu koła rozrządu z Gądek. Poniewarz były one na tym forum bardzo chwalone muszę dodać parę swoich uwag, niestety krytycznych. Koła rzeczywiście wyglądają ładnie i są dokładnie obrobione ale: nie wiem jak inne, ale te moje mają większy niż w orginale luz międzyzębny. Po złożeniu ich i uruchomieniu silnika dość szybko zostało wyłamane pół jednego zęba z krzywki wydechowej. Większych szkód na szczęście ów fakt nie spowodował i silnik działa dalej,ale boję się, że następne zęby też się posypią. Nie mierzyłem tego, ale przypuszczam,że materiał jest przehartowany. Majster, który składał mi silnik stwierdził, że dodane w komlecie grzybki popychaczy zaworowych nie mają wymaganej twardości. W związku z tym rozważam powrót do orginalnych kół, ale pieniądze już wydane...
Pozdrawiam
hej...
nie mam niestety zadnych doswiadczen z tym producentem... mysle jednak ze powinienes najpierw zareklamowac towar i zobaczyc jakie jest podejscie do klienta... skoro wczesniej ludziska chwalili sobie produkowane tam kola, to moze jest to odosobniony przypadek, lub wadliwa partia... czesto takie uwagi klienta pomagaja producentowi w weryfikacji kontroli jakosci...
pzdr... tomek
"aby nie popsuc w trakcie naprawy"....
|

Super Junakowiec
 Status: offline
Registered: 04/18/07 Posts: 239
|
|
|
|
|
 |
By: Rafał Lange (offline) on wtorek, sierpień 11 2009 @ 04:09 CEST
|
|
|
Rafał Lange |
| Rafał Lange |
|
Napisane przez: AluminWitam
Majster, który składał mi silnik stwierdził, że dodane w komlecie grzybki popychaczy zaworowych nie mają wymaganej twardości. W związku z tym rozważam powrót do orginalnych kół, ale pieniądze już wydane...
Pozdrawiam
Ciekawe , majster to jasnowidz, że stwierdził to organoleptycznie.
Co do kół, istnieje małe prawdopodobieństwo by wyłamanie zęba było skutkiem luzu, a nic się tam nie dostało między zęby, sprawdził kolega miskę olejową?
Pozdrawiam Rafał
|

Super Junakowiec
 Status: offline
Registered: 04/28/07 Posts: 198
|
|
|
|
|
 |
By: junfan (offline) on wtorek, sierpień 11 2009 @ 10:07 CEST
|
|
|
junfan |
| junfan |
|
Witam.To może ja znowu....owszem zakładałem cały komplet z Gądek ale nie sprawdzałem jak wygląda z perspektywy przebiegu silnika,co ważne pracuje bardzo ładnie a wykonanie i pasowanie detali jest wzorowe.Pamiętać należy iż tak precyzyjnie wykonanej części nie jest obojętne jak jest w silniku zamontowana...mam tu na myśli często praktykowane wbijanie wałków młotkiem czy też wykonaną z przypadku tulejkę w deklu rozrządu.W chwili obecnej miałem okazję podejrzeć współpracę nowych popychaczy z Gądek wraz z nowymi oryginalnymi krzywkami Junaczymi....po dystansie około 1000km części wyglądają rewelacyjnie,gładkie powierzchnie,brak przytarć itp.niekorzystnych objawów.Mogę tutaj tylko stwierdzić że materiał wraz z obróbką cieplno-chemiczną popychaczy został dobrany dobrze.
|

Super Junakowiec
Status: offline
Registered: 10/05/08 Posts: 138
|
|
|
|
|
 |
By: Anonymous: alumin () on piątek, sierpień 14 2009 @ 05:34 CEST
|
|
|
Anonymous: alumin |
| Anonymous: alumin |
|
[Witam
Oczywiście macie koledzy rację, z producentem skontaktuję się wkrótce. Większy luz międzyzębny to fakt, który sam sprawdziłem. Wyłamania zęba pewnie to nie spowodowało ale na pewno bardziej hałasuje.Ułamany kawałek zęba znalazłem, ale nie w misce olejowej, a w przestrzeni pod kołami rozrządu. Nic tam innego nie znalazłem, stąd domniemuję przehartowanie albo jakieś mikropęknięcia. Od producenta na pewno dostałem całe.
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
 |
By: Anonymous: GaCek () on wtorek, styczeń 05 2010 @ 09:58 CET
|
|
|
Anonymous: GaCek |
| Anonymous: GaCek |
|
Witam
A czy można prosić o dokładny adres gdzie można dostać wyżej wspomniany rozrząd, hasło rozrząd z Gądek nic mi nie mówi ?? Koła rozrządu, które posiadam, nadają się jedynie na złom . Jaki jest koszt takiego zestawu: koła+ośki+popychacze??
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomasz Wiatrowski |
| Tomasz Wiatrowski |
|
,
hej...
temat poruszany srednio raz w roku ... TU mozesz o tym poczytac
... ceny pewnie zmienily sie troche, ale w drygim poscie jest nr tel...
pzdr... tomek
"aby nie popsuc w trakcie naprawy"....
|

Super Junakowiec
 Status: offline
Registered: 04/18/07 Posts: 239
|
|
|
|
|
 |
By: Anonymous: Waldek () on poniedziałek, styczeń 25 2010 @ 08:23 CET
|
|
|
Anonymous: Waldek |
| Anonymous: Waldek |
|
Fajnie, tylko żeby dotrzeć do tej informacji trzeba być zarejestrowanym na forum - a z tym jest problem. Więc może byś wrzucił nr telefonu i po sprawie 
|
|
|
|
|
|
|
|
Tomasz Wiatrowski |
| Tomasz Wiatrowski |
|
Napisane przez: WaldekFajnie, tylko żeby dotrzeć do tej informacji trzeba być zarejestrowanym na forum - a z tym jest problem. Więc może byś wrzucił nr telefonu i po sprawie 
hej...
jasne .. przepraszam .. nie pomyslalem o tym
603 656 288.
pzdr... tomek
"aby nie popsuc w trakcie naprawy"....
|

Super Junakowiec
 Status: offline
Registered: 04/18/07 Posts: 239
|
|
|
|
|
 |
By: Anonymous: Waldek () on wtorek, styczeń 26 2010 @ 01:51 CET
|
|
|
Anonymous: Waldek |
| Anonymous: Waldek |
|
Wielkie, wielkie dzięki! - pozdrowienia!
|
|
|
|
|
|