Mam pytanie co do konstrukcji sworznia zwrotnego kierownicy (M07.10.12) - w skrócie ta rurka która łaczy ze soba półkę górna i dolną.
A mianowicie posiadam wspomniany sworzeń dłuższy niż inne o ok. 35mm. Róznica długości wynika z dodatkowej części walcowej na końcu z gwintem wewnętrznym. Czy istnieje orginalne takie rozwiazanie i do czego ewentualnie ten gwint wewnetrzny sluży. Jest to półka od M10 i problem polega na tym że nie mogę przez to wydłużenie nakręcić przewidzianej w to miejsce nakrętki.